最近，一网友在网上发的一个帖子“中国式过马路”，即：凑够一撮人就可以走了，不管是红灯还是绿灯。顿时引起了很多人的热议，中央电视台也对此做了报道。一时间，“中国式消费”、“中国式教育”、“中国式接孩子”等，也成了人们热议的话题。
 “中国式过马路”，真实的反应了中国人对待规章制度的一种态度和认识。这就像我们很多企业里面的规章制度，为什么有制度不执行，或是执行不下去呢？其最主要原因是当有人破坏规则和制度的时候，没有得到相应的及时的处罚，从而导致越来越多的人无视规章制度的存在，于是企业里面的所谓的规章制度也就成了摆设，起不到根本作用。这就好比是某建筑的一扇窗户被打破了，如果没有得到及时的修补，那么将会有更多的窗户被打破，这就是著名的“破窗理论”。
 那么作为我们制定和执行制度的人来说，到底怎么做才能使规章制度起到应有的作用呢？我们可以来看一个案例：有一条铁路，铁路此处有个岔道，岔道是废弃的，以前备用的，现在早就已废弃不用了，直行的铁路是正常使用的。现在出现了这样的情形：废弃的岔道上有一个孩子在玩耍，正常使用的铁路上有十个孩子在玩耍，火车开过来了，速度极快，紧急刹车来不及了，通知孩子们离开也不现实，怎么办呢？刚好铁路上有一个工人，道岔扳手就是手边，看清情形后，可以采取紧急措施，把道岔扳了，火车改道；也可以没有作为，火车直行。扳道岔的结果和直行的结果，大家都会预测，大家看一下这种情况下要不要扳道岔？
 没有对错，关键是在你的观念中，你认为这个问题的性质是什么？是原则性问题还是灵活性问题。如果你认为这是个灵活性问题，选择扳道岔，将损失降到最低。如果你认为这是个原则性问题，你会选择让火车直行。那么到底什么灵活性问题，什么是原则性问题呢？如果你认为是个灵活性问题，可以扳道岔。那么请问，如果是五个孩子和一个孩子呢？要扳！如果是五头牛和一头牛呢？还是要扳！如果是两只鸡和一只鸡呢？总算是不扳了吧！这就叫原则。原则其实就是底线，道岔不能扳，这类问题就是原则性问题。
 在企业里面，什么是灵活性问题，什么是原则性问题，两者之间应该有明确的界限。违背原则会有无数个理由，而坚持原则的理由只有一个，那就是这是原则。原则就是底线，是不可以破坏的，一旦破坏了原则，那么后果将不堪设想。还是上面这个例子，如果选择了扳岔道，破坏了规则，那么将意味着遵守规则的人遭到了伤害，火车上更多的人也有可能受到伤害，后果将无法估量，更为可怕的是从此将再也没有规则！有人可能会讲，不选择扳岔道，眼睁睁看着十个孩子受到伤害，这个也太残忍了，太没有人性了。在企业里也存在这样的现象，对那些触犯规则的人进行处罚，他们会认为这个对他们自己来说太不人性化了，一点都不顾及员工的感受和实际情况。我们都在讲企业要进行人性化的管理，那么到底什么才是真正的人性化呢？
 对那些破坏规则、触犯规则的人进行处罚，就是对那些遵守规则的人的一种人性化。如果对那些破坏触犯规则的人不进行相应的处罚，就是对那些遵守规则的人的一种最大的伤害、一种不人性化。所以说原则就是原，任何人都不可以破坏，能破坏了的也不能称之原则。人性化不等于人情化，在企业管理中，绝不能把人性化等同于人情化。要想让大家都遵守企业的规章制度，必须对那些破坏制度人进行相应的及时的处罚，以彰显制度的威力。
在企业推行制度时要遵守以下几条原则：
第一，警示性；在制度执行前，一定将制度公布于众，让所有人都知道制度的内容，并让每个人签字确认已知；
第二，及时性：无论有人是不小心，还是以身试法，都要立刻受到处罚，处罚要及时不可过夜；
第三，有效性；制度在未修改或废除前一直有效，无论你什么时候碰到它，都将受到相应的处罚；
第四，一致性；无论是什么人触犯了制度就要受到处罚，君子犯法与民同罪，切不可因人而异。